Lillestrøms "danske" sykkelbyfortrinn

Klikk for å se større. Datakilder: OpenStreetMap/Geofabrik og Statens kartverk.

Lillestrøm blir stadig kåret til Norges beste sykkelby. Det handler selvfølgelig mye om planlegging og tilrettelegging for sykling, men dette kartet viser også et fortrinn som "byen på måsan" har fra naturens side når det kommer til sykling – det samme fortrinnet som de fleste byer i sykkellandene Danmark og Nederland har:

Lillestrøm er paddeflat.

Kartet viser stigningsprosenten på alt mulig som finnes av veier, sykkelveier, fortau, stier i OpenStreetMaps veidatasett (som kan lastes ned via nettsidene til tyske Geofabrik). De mørkegrønne veiene er bortimot helt flate, mens veiene er brattere jo rødere farge de har.

Hvis du har fulgt med på sykling og Tour de France, eller tatt en titt inne på Sykkelbakker (som brodern min skal ha ære for å sy sammen), så vet du at det begynner å bli slitsomt å sykle når bakken er på åtte prosent eller mer.

Til hverdagssykling er nok tre, fire, fem prosent. irriterende nok siden du fort kan bli litt svett på ryggen på vei til jobben.

Stigningsprosenten har jeg beregnet i ArcGIS fra terrengmodellene til Statens kartverk.

Dagens vinner i Paris-Roubaix har nok litt høy BMI

Klikk for å se større. Source: Sykkelbakker.com

Sykkelklassikeren Paris-Roubaix går av skaftet i dag. Rittet er berømt for sine mange brosteinseksjoner, men er utover det relativt paddeflat. Å veie mye er utvilsomt en stor fordel - tyngekraften er på din side når brosteinen forsøker å få deg til å hoppe rundt som en Duracell-kanin, og i de gigantiske lårene dine er det massive eksplosive muskler som kan tråkke deg gjennom 25 mil og at på til gi deg en skikkelig spurtavslutning.

Syklister som Fabio Cancellara og Tom Boonen er i denne kategorien. Vinnerne i Tour de France, eller en annen klassiker, Liege-Bastogne-Liege, men som er fylt til randen med småkneiker, har gjerne ikke denne fysikken. I motbakker, enten det er Ardenner-kneiker eller monsterfjell i Alpene, så kjemper tyngdekraften mot deg. Du bør helst være en lett fjellgeit.

Dette forholdet mellom flate/kuperte sykkelritt og kroppsmasse er velkjent, men det var likevel artig å faktisk se hvordan dette henger sammen. Derfor tok beregnet jeg kroppsmasseindeksen, bedre kjent som BMI, til de ti siste vinnerne i "flate" Paris-Roubaix, "kuperte" Liege-Bastogne-Liege og Tour de France som har noen skikkelige monsterfjell. Under kan du se tabellen med alle opplysningene. BMI gir ikke hele bildet om fysikken til disse syklistene, og jeg har ikke vektdata for hver sesong, men det er utvilsomt en fordel å ha litt vekt på baken når du skal vinne Paris-Roubaix sammenlignet med de andre rittene, spesielt når du ser på gjennomsnittsverdien.

Klikk for å se større.